GH4698（

GH4698Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金，使用溫度750℃~800℃。該合金是GH4033合金的基礎上發展而成的，與GH4033合金相比，提高了鋁和鈦含量，添加了鈮和鈦，降低了鉻含量。合金在550℃~800℃范圍內具有高的持久強度和拉伸強度，良好的塑性和綜合性能，及長期使用組織穩定。適合制作發動機渦輪盤、壓氣機盤等承載零件。主要產品有熱軋和鍛制棒材、盤件和環件。

合金已用于制作航天發動機渦輪盤、壓氣機盤、導流片、承力環和緊固件等，已用于制作艦用燃氣輪機大規格渦輪盤等零件，批產和使用情況良好。

合金經650℃~750℃，100h~1000h長期時效后，組織和性能穩定，無有害相析出。 

GH4648是Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金，長期使用溫度小于900℃，短時使用溫度可達1100℃。合金的特點是加入約ω（Cr）32%，使之具有優異的抗熱腐蝕性能。同時合金具有中等的強度和良好的看疲勞和蠕變性能，良好的冷加工性能和焊接性能。適于制作溫度在900℃~1100℃、要求優異的耐腐蝕性能的高溫結構件。供應的主要品種有板材、帶材、管材、棒材、鍛件和環形件。

合金以用于制作先進航空發動機燃燒室部件及其他熱端部件，批產和使用情況良好。相近牌號在國外航空發動機中已獲得了極為廣泛的應用。

合金的綜合性能優于國內的GH3044和GH3128性能水平。由于GH4648具有較GH3044更小的比重，所以該合金具有更高的比強度。

GH4586是Ni-Cr-Co基沉淀硬化型變形高溫合金，使用溫度范圍—196℃~800℃，并可在850℃下短時使用。合金加入鋁、鈦元素形成γ’沉淀強化相，加入鈷、鉻、鎢和鉬元素進行固溶強化。合金在合適的熱加工和熱處理工藝條件下，沿晶界析出細小顆粒狀碳化物，起到補充強化的效果。合金具有較高的高溫強度，并具有較好的抗氧化、耐腐蝕和抗燒蝕能力，以及良好的熱加工和焊接性能

GH4586(GH586) 變形高溫合金牌號成分如下：C:0.08,Cr:18-20,Ni:余量,Mo:7.0-9.0,W:2.0-4.0,Al:1.5-1.7,Ti:3.2-3.5,Fe:≤5.0,Si:≤0.5,Mn:≤0.1,P:≤0.010,S:≤0.010，Co:10.0-12.0,B:≤0.005,La:≤0.015,Mg:≤0.015

GH4220介紹：

GH4220是Ni-Co-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金，使用溫度900℃~950℃，合金中加入較多的鋁、鈦元素形成γ’沉淀強化相，ω（γ’）可達40%以上。同時加入鈷、鉻、鎢和鉬元素進行固溶強化，并加入微量鈰、硼和鎂元素進行晶界強化。合金具有較高的高溫強度和高溫塑性，綜合性能良好。適于制造工作溫度在900℃~950℃的燃氣渦輪工作葉片。主要產品有轉動部件用熱軋棒材、模鍛渦輪葉片等。

合金已用于制作航空發動機的Ⅰ級渦輪工作葉片。批產和使用情況良好。

Inconel601（UNS N06601）鎳基合金

Inconel 601，一種合金材料。高溫時具有出色的抗氧化性，很好的抗碳化性，能很好的抗氧化性含硫氣氛，在室溫和高溫時都具有很好的機械性能很好的耐應力腐蝕開裂性能由于控制了碳含量和晶粒尺寸，601有較高的蠕變斷裂強度，因此在 500℃以上的領域推薦使用601。

特點

1.高溫時具有出色的抗氧化性

2.很好的抗碳化性

3.能很好的抗氧化性含硫氣氛

4.在室溫和高溫時都具有很好的機械性能

5.很好的耐應力腐蝕開裂性能由于控制了碳含量和晶粒尺寸，601具有較高的蠕變斷裂強度，因此在 500℃以上的領域推薦使用601。 

Inconel 601 的金相結構:

601為面心立方晶格結構。

Inconel 601 的耐腐蝕性:

601合金一個重要性能是能在溫度高達1180℃具有抗氧化性。甚至在很嚴酷的條件下，如加熱和冷卻循環過程中，601能生成一層致密的氧化膜而得到很高的抗剝落性。601具有很好的抗碳化性。由于有較高的鉻、鋁含量，601在高溫含硫氣氛中具有很好的抗氧化性[1]。

應用

1.熱處理工廠用的托盤、筐及工夾具。

2.鋼絲分股退火和輻射管，高速氣體燃燒器，工業爐中的絲網帶。

3.氨重整中的隔離罐和硝酸制造中的催化支撐柵格。

4.排氣系統部件

5.固體垃圾焚燒爐的燃燒室

6.管道支撐和煙灰處理部件

7.廢氣解毒系統部件

8.氧氣再加熱器 

GH4202是NI-Cr基沉淀強化型變形高溫合金，工作溫度范圍—253℃~800℃。合金中加人ω（Al+Ti）4%形成γ’時效強化相，加入ω（W+Mo）9%進行固溶強化，添加少量硼和鈰元素強化和凈化晶界。合金具有良好的綜合力學性能，組織穩定。具有較高的耐腐蝕和抗氧化性能，以及優異的耐富氧侵蝕性能。合金的焊接性能良好，是一種典型的多用途高溫合金材料。主要產品有棒材、鍛件、板材、管材和絲材等。

合金已用于制作新型大推力液體火箭發動機的渦輪轉子、整流柵、渦輪球殼、波紋管和燃氣管路等幾十種部件，使用情況良好。合金還推廣應用于航空、核能、石油和化工等領域中，要求耐腐蝕性能和抗氧化性能高的耐熱承力件和焊接件等。

合金要求在固溶狀態焊接，焊后需要熱處理以消除殘余應力。合金經高溫長期時效后沒有有害相析出。

GH4199是Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金，使用溫度在950℃以下。合金加入鎢、鉬和鉻元素進行固溶強化，加入鋁、鈦元素形成時效強化相，加入硼、鎂元素凈化和強化晶界。合金具有較高的強度、良好的抗氧化性能和焊接性能，合金的綜合性能良好，900℃的抗拉強度大于490MPa,是沉淀硬化型板材中使用溫度最高的合金之一。主要產品有熱軋和鍛制棒材、熱軋板、冷軋薄板、帶材和管材。

合金已用于制作航空發動機950℃以下使用的加力燃燒室隔熱屏、可調噴口調熱屏、套筒等焊接承力組件和飛機機載設備零件，批產和使用情況良好。

由于合金化程度高、變形抗拉大，所以合金的熱、冷加工塑性較差。在加工中應嚴格控制鍛（軋）制道次的冷變形量，避免出現加工裂紋。合金在700℃~800℃長期時效后有σ相析出。

GH4169合金是以體心四方的γ"和面心立方的γ′相沉淀強化的鎳基高溫合金，在-253～700℃溫度范圍內具有良好的綜合性能,650℃以下的屈服強度居變形高溫合金的,并具有良好的抗疲勞、抗輻射、抗氧化、耐腐蝕性能,以及良好的加工性能、焊接性能和長期組織穩定性，能夠制造各種形狀復雜的零部件，在宇航、核能、石油工業中，在上述溫度范圍內獲得了極為廣泛的應用。

該合金的另一特點是合金組織對熱加工工藝特別敏感，掌握合金中相析出和溶解規律及組織與工藝、性能間的相互關系，可針對不同的使用要求制定合理、可行的工藝規程，就能獲得可滿足不同強度級別和使用要求的各種零件。供應的品種有鍛件、鍛棒、軋棒、冷軋棒、圓餅、環件、板、帶、絲、管等。可制成盤、環、葉片、軸、緊固件和彈性元件、板材結構件、機匣等零部件在航空上長期使用。 

化學成分：

C：≤0.04～0.08

Cr：19～21

Ni：余量

Mo：5.6～6.1

W：-

Al：0.3～0.6

Nb：-

Ti：1.9～2.4

Fe：≤0.70

Si：≤0.40

Mn：≤0.60

P：≤0.015

S：≤0.007

Co：19～21

B：≤0.005

Cu：≤0.2

密度：8.35 

GH4145（GH145）相近牌號

Inconel X-750(美國）,NiCr15Fe7TiAl(德國),NC15FeTNbA(法國),NCF750（日本）

材料的技術標準

Q/3B 4088-1994《GH4145合金毛細管材》

Q/3B 4098-1995《GH4145合金絲材》

Q/3B 4198-1993《GH4145合金冷軋板材、帶材》GH4145 合金主要是以γ"[Ni3(Al、Ti、Nb)]相進行時效強化的鎳基高溫合金，在980℃以下具有良好的耐腐蝕和抗氧化性能，800℃以下具有較高的強度，540℃以下具有較好的耐松弛性能，同時還具有良好的成形性能和焊接性能。該合金主要用于制造航空發動機在800℃以下工作并要求強度較高的耐松弛的平面彈簧和螺旋彈簧。還可用于制造氣輪機渦輪葉片等零件。可供應的品種有板材、帶材、棒材、鍛件、環形件、絲材和管材。

GH4141(GH141)鎳基變形高溫合金

中國牌號：GH141/GH4141

美國牌號：UNS N07041/Rene′41/R41/

Carpenter41/PYROMET41/UNITEMP41/

ynessalloyR41/J1610

一、GH141概述

     GH141是是沉淀硬化型鎳基變形高溫合金，在650～950℃范圍內，具有高的拉伸和持久蠕變強度和良好的抗氧化性能。由于合金中鋁、鈦、鉬含量較高，鑄錠開坯比較困難，但變形后的材料具有較好的塑性，在退火狀態下可以冷成形，也可進行焊接，焊接部件熱處理時易產生應變時效裂紋。合金的品種有薄板、帶、絲、盤件、環形件、鍛件、棒材、和精密鑄件等，適合于制造在870℃以下要求有高強度和980℃以下要求抗氧化的航空、航天發動機高溫零部件。

    1.1 GH141材料牌號 GH141(GH4141)。

1.2 GH141相近牌號 UNS N07041，Rene′41，R41，Carpenter41，PYROMET41，UNITEMP41，HynessalloyR41，J1610(美國）。

GH141品種規格與供應狀態 可提供各種規格的圓餅、環坯、環形件、薄板、帶材、棒材、鍛件和精密鑄件等。板材于固溶狀態交貨，棒材和鍛件不經熱處理交貨。

GH141熔煉與鑄造工藝 合金采用真空感應熔煉、真空感應熔煉加電渣重熔或真空電弧重熔工藝。

GH141應用概況與特殊要求 該合金廣泛用于制造航空、航天發動機高溫承力零部件，如導向葉片、燃燒室、渦輪、導向器高溫承力件、軸、盤、葉片和緊固件等，板材焊接件熱處理時的應變時效裂紋，可采用焊前過時效處理或在焊前控制固溶處理后的冷卻速度的方法來解決，焊后再進行標準熱處理。